О компании
ООО "ОРОС" является разработчиком и производителем экранопланов. Наша компания включает в себя собственное конструкторское бюро, является эксклюзивным собственником прав по маркетингу и продвижению экранопланов марки "Орион".
Управленческая команда ОРОС включает профессионалов из авиационной сферы, консалтинга, станкостроения и мореплавания.
Мы принимаем заказы на изготовление, исходя из вашей потребности: грузоподъемность, компоновка, область применения.
Оставьте заявку или свяжитесь с нами, чтобы обсудить детально
Экранопланы ОРОС
Созданы на основе катамаранной компоновки по аэродинамической схеме «составное крыло», которая позволяет наиболее полно реализовать уникальные свойства экранопланов и использовать как «экранный эффект», так и технологию «поддува».
Экранопланы имеют преимущество в скорости перед другим водным транспортом и в стоимости перед воздушным.
Надежны
Устойчивое и управляемое движение с высокой скоростью круглогодично над водной, ледовой и заснеженной поверхностью, над ровными участками суши и заболоченной местностью на высотах до 3 метров при дальности хода до 1000 км. Обладают хорошей маневренностью с выполнением разворотов при кренах до 30 градусов.
Амфибийность
При воздушном поддуве от винтов под корпус самостоятельно выходит на пологий берег и воду с уклоном 1:10, способен рулить и разворачиваться на местности с кочками и наледью до 0.25 м.
Возможные модификации
- Судно скорой медицинской помощи
- Самоходные научные станции для полярных регионов
- Обеспечение деятельности аварийных служб, поисковых и изыскательских партий
- Перевозка людей и груза в труднодоступной местности, в отсутствии дорог и аэродромов
- Аварийно-спасательное судно, в т.ч. для подводных аварийных работ
- Патрульное судно: экологический мониторинг, контроль газонефтепроводов, ликвидация разливов нефтепродуктов и других опасных веществ
- Скоростное cудно-экраноплан VIP компоновки, передвижной командный пункт.
ES-1
Экраноплан ES-1 - первый в нашей линейке. Широта применения позволяет справиться со множеством задач - от перевозки пассажиров по водному пространству до транспортировки груза в отдаленные и труднодоступные промышленные поселки.
Предназначен для круглогодичной эксплуатации в акватории и пойме рек, озер, морей, над водой, снегом и льдом, ровного грунта, в пустынях и на болотистой местности без контакта с их поверхностью.
Возможность совершать подскоки на высоту до 100 метров, переходя в самолетный режим, позволяет расширить область применения нашего экраноплана.
ES-1 способен передвигаться в режиме глиссирования со сложенными крыльями – шлюзы не являются препятствием.
Нормы токсичности выхлопа ES-1 полностью соответствуют для допуска к эксплуатации в закрытых, экологически-чистых, природоохранных зонах
Силовая установка и трансмиссия
В качестве силовой установки на экраноплане ES-1 используется 2 восьмицилиндровых бензиновых двигателя "Chevrolet LS3" мощностью 525 л.с.
Средства связи и навигация
Две радиостанции, обеспечивающие двухстороннюю радиосвязь с береговыми службами и с ЛА. Спутниковая навигация в составе навигационно-пилотажного комплекса - НПК.
Мореходность
Взлет- посадка экраноплана допускаются при волнении до 0,5-0,75 м (<2-х баллов) и скорости ветра до 12 м/сек (встречный на взлете), боковой ветер не более 6 м, попутный ветер не более 4м.
НОВОСТИ
ГАЛЕРЕЯ
Контакты
Телефон:
+7 966 167 0577Адрес:
125475, г. Москва, ул. Зеленоградская, д. 27, к. 2, Корпус 2, ЭТ 1 ПОМ 1 КОМ 1ООО "ОРОС"